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      渦輪硬質(zhì)快速門(mén)的工作原理

      2019-09-30

      渦輪硬門(mén)快速門(mén)的鋁合金渦輪導軌承載軌道是G&D自主研發(fā)的技術(shù),保證了幕簾在開(kāi)閉過(guò)程中的高速運轉。 窗簾和軌道之間的摩擦力有效地控制了噪音。 根據現場(chǎng)安裝結構,可分為:渦輪吸入,橢圓吸力,重直升力,90度標準彎升或更多履帶模式,標準是渦輪吸入式,基于POWEVER的恒轉矩特性 伺服電機,門(mén)體運行更平穩。 并解決了門(mén)運行中干聲問(wèn)題,端緩沖技術(shù)有效保護減速機和運行機構的剛性損壞,可根據實(shí)際需要調節不同速度,快速慢停全時(shí)變速 ,減少各種部件的磨損特別是減速機構的保護更加突出。 渦輪硬質(zhì)快速門(mén)套,新型金屬工業(yè)門(mén)具有保溫,節能,密封,高效,抗風(fēng)和環(huán)保。 它具有快速開(kāi)啟和高安全性。 它適用于需要頻繁高速打開(kāi)和關(guān)閉的物流通道,存儲和恒溫車(chē)間。 冷庫等,以及北方需要防風(fēng)隔熱的工廠(chǎng)大門(mén)和地下車(chē)庫門(mén)。 基于POWEVER伺服電機的恒轉矩特性,門(mén)體運行更平穩,解決了門(mén)體在運行過(guò)程中聲音干燥的問(wèn)題。 端部緩沖技術(shù)有效保護減速機和運行機構的剛性損壞,可根據實(shí)際需要進(jìn)行調整。

      渦輪硬質(zhì)快速門(mén)廠(chǎng)家

      不同速度的數字調節,快速 - 慢速停止全時(shí)變化,減少各種部件的磨損,特別是減速機構的保護更加突出。 汽輪機硬質(zhì)快門(mén)電機驅動(dòng)系統采用POWEVER伺服電機系統控制,由POWEVER變頻器,寶久可調控制器組成;  POWEVER伺服電機三相異步電動(dòng)機配有常閉制動(dòng)器; 品牌編碼器; 大慣性行星減速器; 緊急手動(dòng)開(kāi)啟機制; 渦輪快速卷門(mén)采用防夾門(mén)板,軌道采用渦輪旋渦旋轉安裝,減少門(mén)板之間的摩擦,提高門(mén)的使用壽命。 它是硬快門(mén)的第二代產(chǎn)品。 自推出以來(lái),非常受市場(chǎng)歡迎。 渦輪機快速安裝門(mén),如果遇到阻力,會(huì )自動(dòng)停止,同時(shí)報警動(dòng)作門(mén)正在下降和關(guān)閉。

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